
Logistique industrielle
- Charge utile
- 1 400 kg
- Caractéristique clé
- Levage 3 m
- Caractéristique clé
- SLAM
Mis à jour le
MÉTIER · LOGISTIQUE
Le chariot autonome fait les navettes de palettes répétitives entre la réception, le stockage et la production. Les caristes gardent les chargements, les cas particuliers et le contrôle.

Mis à jour le
Un chariot autonome prend une palette à un emplacement défini, la transporte en suivant la carte du site et la dépose au sol, sur un convoyeur ou à faible hauteur en rack, sans cariste à bord.
Le Quicktron FD140 porte 1 400 kg, lève jusqu'à 3 000 mm et se positionne à ±10 mm selon son fabricant.
Robot Distribution cartographie le site, définit les emplacements et les règles de circulation, raccorde la flotte à votre WMS ou à votre ERP, forme l'équipe et assure la maintenance, à l'achat, en location ou en RaaS.
POURQUOI
Dans un entrepôt ou une usine, une grande partie des trajets en chariot sont des navettes répétitives : quai vers zone de stockage, stock vers bord de ligne, fin de ligne vers expédition. Ce sont des trajets sans difficulté qui mobilisent pourtant un cariste, sur chaque poste, souvent la nuit.
Le chariot autonome reprend ces navettes avec les mêmes palettes et les mêmes emplacements. Il roule à vitesse régulière, ralentit et s'arrête devant les obstacles et les piétons, et laisse les caristes sur les opérations qui demandent du jugement : chargement des camions, palettes abîmées, urgences.
DÉROULÉ
Le WMS, l'ERP ou un opérateur depuis une tablette demande le transfert d'une palette d'un emplacement vers un autre.
Il rejoint l'emplacement, s'aligne sur la palette, engage ses fourches et la soulève.
Il suit la carte du site, ralentit dans les zones partagées avec les piétons et s'arrête devant tout obstacle détecté.
Il pose la palette à l'emplacement de destination, au sol, sur un convoyeur ou en rack bas, et confirme la mission dans le système.


LES ROBOTS

Logistique industrielle

Logistique industrielle

Logistique industrielle

Logistique industrielle
AVANT D'INSTALLER
Formats de palettes, poids maximal et état des palettes : le chariot doit les engager et les lever sans risque de basculement.
Largeur des allées, pentes, quais, portes rapides et état de la dalle sur tout le parcours.
Sol, convoyeur ou rack : chaque hauteur de prise et de dépose est comparée à la levée du chariot choisi.
Zones partagées avec piétons et chariots conduits, marquage, signalisation et règles de priorité, définis avec l'analyse de risques.
FAQ
1 400 kg pour le Quicktron FD140, 1 500 kg pour le Hikrobot F3-1500, 2 000 kg pour le Geek+ F20MT et 1 200 kg pour le Standard Robots SUNRISE-1200E selon leurs fabricants.
Le Quicktron FD140 lève jusqu'à 3 000 mm selon son fabricant, ce qui couvre les premiers niveaux de rack. Le Hikrobot F3-1500 (200 mm) et le Geek+ F20MT (120 mm) sont des transpalettes autonomes faits pour les transferts au sol et sur convoyeur.
2,5 m pour le Quicktron FD140 et 2,1 m minimum pour le Hikrobot F3-1500 selon leurs fabricants. La visite technique vérifie aussi les virages, les quais et les portes.
8 h pour le Quicktron FD140 et le Standard Robots SUNRISE-1200E, de 6 à 8 h pour le Hikrobot F3-1500, qui se recharge en 2 h au plus, selon leurs fabricants. La recharge se planifie dans les creux d'activité.
MÉTIERS
Lavage des sols d'entrepôt et d'usineLe robot lave les allées et les zones de circulation sans arrêter l'activité. Plus besoin d'immobiliser un cariste sur l'autolaveuse, et le sol reste propre d'une équipe à l'autre.
Préparation de commandes goods-to-personLes robots soulèvent les étagères mobiles et les apportent au poste de préparation. Le préparateur reste à son poste : il prélève, contrôle et met en carton.
Stockage et prélèvement de bacsLes robots montent chercher les bacs et les cartons dans les rayonnages et les apportent au poste. Le préparateur prélève, réassort et emballe sans échelle ni chariot.
Exosquelettes pour la manutentionL'exosquelette assiste l'opérateur à chaque levée, sans changer le poste ni le geste. Le salarié reste maître du mouvement ; l'appareil réduit l'effort sur le dos ou les épaules.
Livraison autonome du dernier kilomètreLe véhicule autonome transporte colis et marchandises entre un entrepôt, des points de livraison ou les bâtiments d'un site. Les équipes gardent le chargement, la supervision de la flotte et la relation client.
Surveillance robotisée des entrepôts et cours logistiquesLe robot longe la clôture, passe devant les quais et traverse la cour camions selon des rondes programmées, puis alerte le poste de garde. Les agents gardent le contrôle d'accès, la levée de doute et l'intervention.Robots, mode d'acquisition et conditions de livraison, dans une seule proposition écrite.